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あけましておめでとう御座います。

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 1月 1日(金)02時09分45秒
   昨年も、皆様のご支援、本当にありがとう御座いました。2年目に入った酒井工作所製No14モーターカーのレストアは、プリンス製G1型エンジンのオーバーホールにも目処がつき、車体の修復も着々と進んでいます。秋に計画されている3回目のフェスティバルでデビュー出来るように、今年も注力するつもりです。それでは、本年も宜しくお願いいたします。  

MAILで問い合わせいただいた「だっち」様

 投稿者:管理人  投稿日:2009年10月24日(土)13時27分41秒
   何度かお返事差し上げましたが、全て配信不能エラーになってしまいました。また、MAILには他の連宅先などの記載がなかったので、返信を諦めさせていただきました。悪しからずご了承下さい。  

Re:秋の丸瀬布

 投稿者:高橋  投稿日:2009年 9月27日(日)23時16分28秒
  さも次郎様

 御無沙汰しております。好天とすばらしいロケーションと楽しい運行企画。とても羨ましいです。久しぶりに訊ねたい気持ちもありますが、いかんせん遠くてなかなか腰が上がりません。
 

秋の丸瀬布

 投稿者:さも次郎  投稿日:2009年 9月25日(金)17時33分9秒
  今年のシルバーウィーク
いこいの森では雨宮21号+井笠客車と運輸工業製DL+岩崎レール製客車の同時運行イベントが行われました

雨宮編成が出発すると2分続行でDL編成が追い、そのままの間隔でキャンプ場ループを回って駅へ戻ります
駅を過ぎると雨宮編成は右の森の中へ....
後続のDL編成は左へ進み機関庫の中をスルーして車庫の横で走行交換をすると言うスリリングな運行でした。
 

明日参ります

 投稿者:西宮後  投稿日:2009年 8月15日(土)18時04分35秒
  こんにちは。16日王滝へ参ります。
本線がかなり延長されたようですね。
木橋を走る列車が見られるのを楽しみにしてます。

http://nisimiya-web.hp.infoseek.co.jp/

 

王滝村も頑張っておりますね。

 投稿者:はやたま  投稿日:2009年 8月 9日(日)10時43分29秒
  昨年11月はありがとうございました。
なかなか伺えてないので残念ですが順調ご様子でなによりです。

しかしまあついに客車の整備まで始まりましたか。
王滝村の熱意は凄いモノがありますね。

しかし残念なのは皆様に知って頂ける広報も頑張って頂きたいですね。
折角の活動だけに全国の皆様に知って頂きたいですね。

しっかりと事務局の連絡先など記載してはいかがでしょうか。

是非秋にはまたお手伝いをしたく考えております。
その際はよろしくお願いします。
 

Re:プリンスクラフトガレージ

 投稿者:管理人  投稿日:2009年 7月28日(火)13時28分9秒
  名を名乗るほどの者ではございま(せん)様

 伊那のプリンスクラフトなら存じ上げていましたが、プリンスクラフトガレージと言う会社は残念ながらWebで検索しても見つけることが出来ませんでした。

 問題のピストンリングのサイズはボア75mm、t2.4mm、巾4.0mmで、最後まで同等品を見つけることが出来ませんでした。仕方ないので、写真のようにt1.2mmを2本入れることで済ませてしまいました。写真のトップリングがそれです。情報ありがとう御座いました。
 

プリンスG1型の経過です。

 投稿者:ありがとうございました。  投稿日:2009年 7月25日(土)20時40分21秒
編集済
  皆様、エンジンに関する色々な情報を頂きましてありがとうございました。

大変ご報告が遅くなりましたが、その後のエンジン整備の経過です。

長年の雨水等の流入で(?)、錆びて固着してたシリンダーからピストンを取り出すことから始まり、シリンダー内部の復旧、そして、地道にピストンリングの固着を剥がしてる時、力が余ってしまったのか?リング(実は、通常のG1型とは違う固有なサイズなのです)を折ってしまったりと色々と大変だったエンジン整備ですが、先日の整備により軽やかにクランクが回るまで復活致し、改めて車両に搭載されました

あとは補機類の整備が出来次第、30年ぶりの『火入れ』が出来るかと思われます。
まだ色々と不安材料がありますが、エンジン周りの整備や清掃のお手伝いをして頂いた皆様、また各種の情報をお寄せ頂いた皆様に、この場をお借りして感謝致します。
ありがとうございましたm(__)m

※写真を90゜回転させました。元の投稿日時は 2009/07/20 21:13:54 でした。(管理人)
 

あ〜、まただめだ!!

 投稿者:あつし  投稿日:2009年 7月14日(火)15時34分39秒
  先日は、どうも。遠いところをお越し下さり、ありがとうございました。
何か収穫はあったでしょうか。

ところで私は、きっと7月もいけませんです。
17日が客先に出てしまって、帰りが遅くなりそうなんです。
で、19日はワーゲンの集まりですので…。
17日の仕事しだいですが、なんとかして行きたいです!!

http://realrail.hp.infoseek.co.jp/

 

プリンスクラフトガレージ

 投稿者:名を名乗るほどの者ではございま  投稿日:2009年 6月30日(火)19時50分20秒
  と言う所に行けば手に入りますが。メタルは大丈夫ですか?オイルシールもどうですか?G型エンジンはクリッパーに使われていたエンジンですね。同型エンジン搭載車を探すのも手です。後はあなたの予算次第ですが。
もう少し部品を丁寧に扱われた方が良いと思います。
 

プリンスG1エンジン

 投稿者:管理人  投稿日:2009年 6月16日(火)23時27分37秒
   ご心配をおかけしているNo14モーターカーのプリンスG1型エンジンで
すが、今月の活動の結果、写真のような状態になっています。果たして復活成
るか? こうご期待です。

 このエンジンのピストンリングとシリンダーヘッドガスケットを探していま
す。何か情報をお持ちの方は是非ご連絡下さい。お願いします。
 

Re: 丸瀬布

 投稿者:S.T  投稿日:2009年 5月31日(日)21時35分7秒
  さも次郎様

 こちらこそ御無沙汰しております。丸瀬布、懐かしいです。最後に訪問したのは既に10年以上前です。雨宮も是非運転してみたいものです。
 

丸瀬布

 投稿者:さも次郎  投稿日:2009年 5月29日(金)10時55分36秒
  ご無沙汰しています

雨宮21号も80才を越えてますます元気です
今年2月に経済産業省の近代化産業遺産にも認定されました

丸瀬布は今、蒲公英が満開です
ちょと遊びに来ませんか?
 

祝・110,000アクセス

 投稿者:管理人  投稿日:2009年 5月27日(水)22時32分18秒
   森林鉄道ファンの皆様、いつも私共のHPにお越し下さってありがとう御座います。おかげさまでアクセス数が2009年5月27日(水)の19時前後に110,000アクセスを越えました。100,000アクセスに達した9月15日から8ヶ月半でした。前回の100,000アクセスの時と同様に、1日平均40アクセス程度と言う事になります。

 最近1ヶ月のアクセスを解析させていただいた結果、全体の50%がブックマークからの訪問、25%が検索エンジンからの訪問、そして残りの25%が他サイト様からのリンクからの訪問でした。訪問回数では、45%が初回のお客様、訪問数が2〜70回のお客様が30%で、残りの25%が常連さんのようです。ページ毎のアクセス数を見ると、活動日の告知ページが7%とトップページ以外では最多閲覧されて事が判り、常連さんが活動日に注目していると想像されます。早く活動日の告知が出せるように努力する必要を痛感しました。
 

業務連絡

 投稿者:団長  投稿日:2009年 5月15日(金)10時10分2秒
  先日のCD出来上がっていますので
どこかでお渡ししたいのですが
 

2日に参ります

 投稿者:西宮後  投稿日:2009年 4月30日(木)22時20分48秒
  お久し振りです。GWで実家に帰っておりますので2日に愛知から参ります。
神奈川にいるとなかなか林鉄巡りもできませんので木曽へ出かけるのが楽しみです。
因みに相方は九州、山陰の林鉄巡りに行っておりますので今回は1人で作業に参加します。

http://nisimiya-web.hp.infoseek.co.jp/

 

3日に遊びに行きます

 投稿者:やっちん  投稿日:2009年 4月29日(水)23時28分13秒
  GWはビンボーながらも家族と王滝村へ遊びに行くのが恒例となりつつあります。
宿も無事にとれたので、今年も遊びに行きます。

http://www.geocities.jp/hachiko_line/profile/kiso/kiso-festa2007.html

 

Re:初めまして

 投稿者:管理人  投稿日:2009年 4月25日(土)12時46分6秒
  ナロ鉄様

 ご訪問ありがとう御座います。保存活動は撮り鉄や乗り鉄や全く違った楽しみがあります。高速道路も安くなったことですし、是非遊びに来て下さい。
 

初めまして

 投稿者:ナロ鉄  投稿日:2009年 4月25日(土)01時15分45秒
  会員の皆様
初めまして。私、神奈川県在住の41歳 会社員で、ナローゲージの撮り鉄、乗り鉄、
廃線跡・保存車両訪問を専門とする者です。今回、とある切っ掛け(会社の上司から
教えてもらいました)によりこちらのHPを訪問致しました。木曽森林鉄道は個人的にも
大変好きなナローゲージでして、これまでも開田村の郷土館に保存されているDL135や
客車、岐阜県宮村のドライブインに保存されているDL127や貨車を撮影に行ったことが
あります。今回りんてつ倶楽部様の有志の方々が、忙しい合間を縫って木曽森林の名車の
数々を保存されていることを知り、大変感銘を受けました。羅須地人協会や下津井保存も
そうですが、「好きだから自分達の手で保存する」ということは、心から鉄道を、木曽
森林を愛していないと出来ないことだと思います。若輩者が生意気ですが、皆様の活動に
敬意を表したいと思います。今はなかなか撮り鉄が出来なくなりましたが、いつか必ず
王滝村へ出向きたいと思っています。これからは、ちょくちょくHPを訪問させて頂きます。
 

連絡先です。

 投稿者:タイタンパマン  投稿日:2009年 1月29日(木)18時48分34秒
  タイタンパマンです。
連絡先は、masayos@ishida-seisakusyo.co.jp
まで連絡ください。
良い対応をさせていただきます。
 

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