保存活動の掲示板

全236件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

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あけましておめでとう御座います。

投稿者：管理人投稿日：2010年 1月 1日(金)02時09分45秒

　昨年も、皆様のご支援、本当にありがとう御座いました。２年目に入った酒井工作所製Ｎｏ１４モーターカーのレストアは、プリンス製Ｇ１型エンジンのオーバーホールにも目処がつき、車体の修復も着々と進んでいます。秋に計画されている３回目のフェスティバルでデビュー出来るように、今年も注力するつもりです。それでは、本年も宜しくお願いいたします。

ＭＡＩＬで問い合わせいただいた「だっち」様

投稿者：管理人投稿日：2009年10月24日(土)13時27分41秒

　何度かお返事差し上げましたが、全て配信不能エラーになってしまいました。また、ＭＡＩＬには他の連宅先などの記載がなかったので、返信を諦めさせていただきました。悪しからずご了承下さい。

Re:秋の丸瀬布

投稿者：高橋投稿日：2009年 9月27日(日)23時16分28秒

さも次郎様　御無沙汰しております。好天とすばらしいロケーションと楽しい運行企画。とても羨ましいです。久しぶりに訊ねたい気持ちもありますが、いかんせん遠くてなかなか腰が上がりません。

秋の丸瀬布

投稿者：さも次郎投稿日：2009年 9月25日(金)17時33分9秒

今年のシルバーウィークいこいの森では雨宮２１号＋井笠客車と運輸工業製ＤＬ＋岩崎レール製客車の同時運行イベントが行われました雨宮編成が出発すると２分続行でＤＬ編成が追い、そのままの間隔でキャンプ場ループを回って駅へ戻ります駅を過ぎると雨宮編成は右の森の中へ．．．．後続のＤＬ編成は左へ進み機関庫の中をスルーして車庫の横で走行交換をすると言うスリリングな運行でした。

明日参ります

投稿者：西宮後投稿日：2009年 8月15日(土)18時04分35秒

こんにちは。16日王滝へ参ります。本線がかなり延長されたようですね。木橋を走る列車が見られるのを楽しみにしてます。

http://nisimiya-web.hp.infoseek.co.jp/

昨年11月はありがとうございました。なかなか伺えてないので残念ですが順調ご様子でなによりです。しかしまあついに客車の整備まで始まりましたか。王滝村の熱意は凄いモノがありますね。しかし残念なのは皆様に知って頂ける広報も頑張って頂きたいですね。折角の活動だけに全国の皆様に知って頂きたいですね。しっかりと事務局の連絡先など記載してはいかがでしょうか。是非秋にはまたお手伝いをしたく考えております。その際はよろしくお願いします。

Ｒｅ：プリンスクラフトガレージ

投稿者：管理人投稿日：2009年 7月28日(火)13時28分9秒

名を名乗るほどの者ではございま（せん）様　伊那のプリンスクラフトなら存じ上げていましたが、プリンスクラフトガレージと言う会社は残念ながらＷｅｂで検索しても見つけることが出来ませんでした。　問題のピストンリングのサイズはボア７５ｍｍ、ｔ２．４ｍｍ、巾４．０ｍｍで、最後まで同等品を見つけることが出来ませんでした。仕方ないので、写真のようにｔ１．２ｍｍを２本入れることで済ませてしまいました。写真のトップリングがそれです。情報ありがとう御座いました。

プリンスG1型の経過です。

投稿者：ありがとうございました。投稿日：2009年 7月25日(土)20時40分21秒

編集済

皆様、エンジンに関する色々な情報を頂きましてありがとうございました。大変ご報告が遅くなりましたが、その後のエンジン整備の経過です。長年の雨水等の流入で(？)、錆びて固着してたシリンダーからピストンを取り出すことから始まり、シリンダー内部の復旧、そして、地道にピストンリングの固着を剥がしてる時、力が余ってしまったのか？リング(実は、通常のG1型とは違う固有なサイズなのです)を折ってしまったりと色々と大変だったエンジン整備ですが、先日の整備により軽やかにクランクが回るまで復活致し、改めて車両に搭載されましたあとは補機類の整備が出来次第、30年ぶりの『火入れ』が出来るかと思われます。まだ色々と不安材料がありますが、エンジン周りの整備や清掃のお手伝いをして頂いた皆様、また各種の情報をお寄せ頂いた皆様に、この場をお借りして感謝致します。ありがとうございましたm(__)m ※写真を９０゜回転させました。元の投稿日時は 2009/07/20 21:13:54 でした。（管理人）

あ～、まただめだ！！

投稿者：あつし投稿日：2009年 7月14日(火)15時34分39秒

先日は、どうも。遠いところをお越し下さり、ありがとうございました。何か収穫はあったでしょうか。ところで私は、きっと7月もいけませんです。 17日が客先に出てしまって、帰りが遅くなりそうなんです。で、19日はワーゲンの集まりですので…。 17日の仕事しだいですが、なんとかして行きたいです！！

http://realrail.hp.infoseek.co.jp/

プリンスクラフトガレージ

投稿者：名を名乗るほどの者ではございま投稿日：2009年 6月30日(火)19時50分20秒

と言う所に行けば手に入りますが。メタルは大丈夫ですか？オイルシールもどうですか？Ｇ型エンジンはクリッパーに使われていたエンジンですね。同型エンジン搭載車を探すのも手です。後はあなたの予算次第ですが。もう少し部品を丁寧に扱われた方が良いと思います。

プリンスＧ１エンジン

投稿者：管理人投稿日：2009年 6月16日(火)23時27分37秒

　ご心配をおかけしているＮｏ１４モーターカーのプリンスＧ１型エンジンですが、今月の活動の結果、写真のような状態になっています。果たして復活成るか？　こうご期待です。　このエンジンのピストンリングとシリンダーヘッドガスケットを探しています。何か情報をお持ちの方は是非ご連絡下さい。お願いします。

Re: 丸瀬布

投稿者：Ｓ．Ｔ投稿日：2009年 5月31日(日)21時35分7秒

さも次郎様　こちらこそ御無沙汰しております。丸瀬布、懐かしいです。最後に訪問したのは既に１０年以上前です。雨宮も是非運転してみたいものです。

丸瀬布

投稿者：さも次郎投稿日：2009年 5月29日(金)10時55分36秒

ご無沙汰しています雨宮２１号も８０才を越えてますます元気です今年２月に経済産業省の近代化産業遺産にも認定されました丸瀬布は今、蒲公英が満開ですちょと遊びに来ませんか？

祝・１１０，０００アクセス

投稿者：管理人投稿日：2009年 5月27日(水)22時32分18秒

　森林鉄道ファンの皆様、いつも私共のＨＰにお越し下さってありがとう御座います。おかげさまでアクセス数が２００９年５月２７日（水）の１９時前後に１１０，０００アクセスを越えました。１００，０００アクセスに達した９月１５日から８ヶ月半でした。前回の１００，０００アクセスの時と同様に、１日平均４０アクセス程度と言う事になります。　最近１ヶ月のアクセスを解析させていただいた結果、全体の５０％がブックマークからの訪問、２５％が検索エンジンからの訪問、そして残りの２５％が他サイト様からのリンクからの訪問でした。訪問回数では、４５％が初回のお客様、訪問数が２～７０回のお客様が３０％で、残りの２５％が常連さんのようです。ページ毎のアクセス数を見ると、活動日の告知ページが７％とトップページ以外では最多閲覧されて事が判り、常連さんが活動日に注目していると想像されます。早く活動日の告知が出せるように努力する必要を痛感しました。

業務連絡

投稿者：団長投稿日：2009年 5月15日(金)10時10分2秒

先日のCD出来上がっていますのでどこかでお渡ししたいのですが

2日に参ります

投稿者：西宮後投稿日：2009年 4月30日(木)22時20分48秒

お久し振りです。ＧＷで実家に帰っておりますので2日に愛知から参ります。神奈川にいるとなかなか林鉄巡りもできませんので木曽へ出かけるのが楽しみです。因みに相方は九州、山陰の林鉄巡りに行っておりますので今回は1人で作業に参加します。

http://nisimiya-web.hp.infoseek.co.jp/

3日に遊びに行きます

投稿者：やっちん投稿日：2009年 4月29日(水)23時28分13秒

ＧＷはビンボーながらも家族と王滝村へ遊びに行くのが恒例となりつつあります。宿も無事にとれたので、今年も遊びに行きます。

http://www.geocities.jp/hachiko_line/profile/kiso/kiso-festa2007.html

Re:初めまして

投稿者：管理人投稿日：2009年 4月25日(土)12時46分6秒

ナロ鉄様　ご訪問ありがとう御座います。保存活動は撮り鉄や乗り鉄や全く違った楽しみがあります。高速道路も安くなったことですし、是非遊びに来て下さい。

初めまして

投稿者：ナロ鉄投稿日：2009年 4月25日(土)01時15分45秒

会員の皆様初めまして。私、神奈川県在住の41歳　会社員で、ナローゲージの撮り鉄、乗り鉄、廃線跡・保存車両訪問を専門とする者です。今回、とある切っ掛け（会社の上司から教えてもらいました）によりこちらのHPを訪問致しました。木曽森林鉄道は個人的にも大変好きなナローゲージでして、これまでも開田村の郷土館に保存されているDL135や客車、岐阜県宮村のドライブインに保存されているDL127や貨車を撮影に行ったことがあります。今回りんてつ倶楽部様の有志の方々が、忙しい合間を縫って木曽森林の名車の数々を保存されていることを知り、大変感銘を受けました。羅須地人協会や下津井保存もそうですが、「好きだから自分達の手で保存する」ということは、心から鉄道を、木曽森林を愛していないと出来ないことだと思います。若輩者が生意気ですが、皆様の活動に敬意を表したいと思います。今はなかなか撮り鉄が出来なくなりましたが、いつか必ず王滝村へ出向きたいと思っています。これからは、ちょくちょくHPを訪問させて頂きます。

連絡先です。

投稿者：タイタンパマン投稿日：2009年 1月29日(木)18時48分34秒

タイタンパマンです。連絡先は、masayos@ishida-seisakusyo.co.jp まで連絡ください。良い対応をさせていただきます。

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